解说《头文字D》之“飘移”

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大概是看了太多那些马力大品牌车子的飙车电影，所以对飙车电影或者动画已经没有太多的兴趣，但是自从两年前开始从朋友的介绍，我便迷上了《头文字D》这部让无数人狂想以及幻想的动漫画。究竟其实是吸引着我，一部又一部的动画片不停的追寻，甚至买下里面车子的模型，收藏DVD版本，以及不分日夜的狂谈“飘移”是一种什么样的驾驶技术，甚至还想找一条山路尝试“飘移”的快感。像我这样的《头文字D》，报道上统计全球大概有十亿人！因此，多了我一个也无妨，少了你一个更无妨！

    向往我都喜爱把自己喜欢的电影用文字把自己对电影的感觉写出来，但两年时间里面，我根本没有写过任何关于《头文字D》动画的文字，直到目前2005年，《头文字D》终于要从漫画、动画、小说延续到电影，我那一股疯狂的“飘移狂想症”又恢复了……渐渐的，我还想在文字中“飘移”一番，但那是不能的，因为神圣的飘移，只能套用在车子驾驶技术上。

    究竟“飘移”是什么样的一个动作以及我们该如何去操作？

    看了很多专家谈飘移，专家们都说飘移就是“甩尾”，然而又有专家说飘移是让车子的轮胎在“咬地”的情况下轮胎方向逆转行成螃蟹行转弯方式，也有专家说飘移其实处于一种“甩”与“不甩”之间的技术操作，但要真正了解飘移，是不能纸上谈兵，需要大量的时间去实习以及抛开“生命危险”的观念去揣摩。我曾经试过几次“飘移”，而我得到的结论是“那是不可能在现实发生的！”。

    “那是不可能在现实发生”这一句话，又被反驳了！

    话说回去《头文字D》的故事编造，在日本的秋名山，山路崎岖并且带有暗斜的发夹弯很多，在那里是下山飙车的天堂。由故事主角藤原拓海开始，他无意接受了来自其他车队的挑战，在秋名山举行一场交流战，并且凭着自己五年在秋名山以不可思议的“飘移”技术胜出。这动画吸引我的地方，是画面中的车子，是采取了3D立体效果来制作，然而更吸引我的地方是，主角藤原拓海是开着一部十五年前已经停产的老车子去飘移，这难免有一点无稽，但看说动画的解释，又觉得是有这种可能性！

    一部十年前没有马力的老车子在理论上以及逻辑上在直路上是无论如何也不能超越或者追尾一部新时代装有TURBO的跑车，但是在下山路，弯路崎岖的山上，一部马力再大的车子，如果没有任何技术，是无论如何也跑不快，一方面要煞车转弯，一方面要顾及安全，所以一部马力较少的车子，就可以全速的去，再加上无瑕疵的完美飘移技术，一部十年前的老车子就相同于一部跑车。这就是《头文字D》的卖点。

    然而，我所说的不可能飘移，原来是错误的。看了一些《头文字D》的幕后花絮，这部漫画原来是改编于真实的故事，而漫画里面的车手以及车子，都是真实的存在，而不止是漫画、动画、或者电影里才能存在“飘移”，现实中确实有人懂得如何去操作这种“飘移”技术，而且是在下山路，日本群马区秋名山的下山路上！

    飘移，其实是这么一回事。一部车子在全速行驶的时候，到了转弯的点，车手便要敏捷的煞车，然后车子便失去控制般滑行，而要在准确的入弯时间煞车，并且让前轮正常车尾“甩”，形成螃蟹形的转弯，让车子在没有减速之下拐弯，就是所谓的“飘移”。这种技术是四轮驱动的车子无法完美的进行的，而使出“飘移”的车手都必须手脚灵活、敏捷，就像漫画里说的“把一部车子控制到像自己手脚一样！”，才能完美的、极速的、诱人的“飘移”。在申明一下，千万不要胡乱的尝试“飘移”。

    毕竟动画是虚幻的，飘移并非能十全十美的在几个连续的发夹弯行驶，而现实中需要做到飘移，的确需要距离在飘移后让车子有时间去平衡，因此在下山路是不太可能每个弯都飘移不煞车，因此拍摄这部电影的期间，车子不断的撞坏，为了视觉效果，这部电影里的车子损耗费也是让人无法预估的数字。

    “文字飘移”，暂且让我无厘头的解释为：把一篇文章写得很沉闷然后突然来几句刺激性的关键词如“胸部”之类的……

    算了，还是期待《头文字D》的电影，看看电影如何把“飘移”的视觉效果震撼我们的眼睛！

【作者：乖乖的烟…】